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中国大飞机C919真的能参与波音和空客的竞争吗？为什么俄罗斯不造呢？
刚看到一篇关于庞巴迪被美国波音黑、然后新机型全套技术1美元卖给空客的文章，给大家分享一下。
中国为什么要造C919等客机?大意就是连加拿大这种美国的铁杆跟班，想从支线飞机向大飞机攀爬。刚交付第一架大飞机开始，就直接被美国征收300%的税。然后被迫1美元卖给空客后，税就取消了。
所以我说，世界也是很公平的。加拿大你还想爬上主人的餐桌上抢食？
可见，造大飞机并不是一个纯粹的技术问题。
世界形势中美欧。美国和欧洲都有了，下一个是谁拥有大飞机，应该是一个不言而喻的显而易见的事情。
说个事，我也不知道大统领当时是哪根筋抽了，竟然双方签了适航证互认协议。
中美航空产品全面对等互认 推动国产航空产品走向国际不过，我们目前还是面临问题。我已经通过不少渠道了解到，目前美国已经推迟交付发动机了。
不过，这其实也是好事。因为目前飞机还没有最终定型。国产航发长江系列已经在紧锣密鼓试车。现在调整，代价小得多。
据说现在用是没有问题的。但是民航安全性、可靠性要求高。各种测试要很长时间。
是这样的，你不要以为测试就是拿把尺子量一下，拿个仪器测一下就完事了。各种性能的测试都需要专门的装备。
注意，我用的是装备这个词。意味着这东西会非常复杂，非常庞大。而且需要一套标准，一套被认可的方法。问题就在于这种级别的航发测试我们以前没有进行过，别说装备，连怎么测、采用什么样的标准，都是要从空白开始的。
你得从先定下标准、方案，再建设出这种装备，然后才能进行进行测试。
原本可以引进一些国外的方法、标准和设备，目前只能自己制定、自己开发。
所以，还需要一段时间。
所以，你也可以想象，俄罗斯怎么可能玩得起来。俄罗斯的飞机强上弓，只能在自己境内飞。
我们和老美不同。老美的大飞机体系是二战时建立起来的。那时候美国研制了一系列大飞机，空炸机、运输机等等，那些飞机不用太考虑成本、安全系数，因为很多飞机寿命都不长。但是，美国一直造，一直升级，后来就形成了完整健康的航空工业体系。
就像这次mRNA疫苗一样。美国只管用，反正疫情本身也是70万地挂，打mRNA疫苗什么副作用都能接受。但是，随着不断地生产，不断地提高，将来mRNA技术成熟起来是完全可能的。
所以，我们没有那种优势，挂70万人一点波澜没有。我们只能老老实实一步一步进行测试，一步一步进行改进。
不过还是回到前面，只要我们造出来了，不怕美欧不认可。
它们不认可我们，我们的市场，它们也担待点。
最近出差多起来，大小高铁、动车、普快，基本全是满的。国庆提前一周就没票了，竟然给滞留了。飞机票也没有。
可见，铁路建了这么多，运力还是远远不够的。要不是疫情，票的需求还会更旺盛。
所以说，我们的市场摆在这里。早晚是我们的玩场。
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