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中俄列车大劫案
案发经过
1993年5月26日,北京至莫斯科的3/4次国际列车,从北京出发将历经7天抵达莫斯科。当晚,列车在我国边境二连出关,在蒙古境内,一伙藏在包间中的歹徒手持瓦斯枪、匕首抢劫乘客的护照、钱财。在此后的10个小时内,共抢得2600多美元、2000多元人民币、金戒指等财物。同时对车上一名女旅客实施强奸。
作案前,他们则假扮旅客与乘客搭讪,确定哪个有钱,谁带的什么货,踩点之后跟同伙“点道”,互相串通然后分头作案。“尽管他们团伙作案,但谁抢到钱就算谁的,作案散伙后,又会加入其他团伙继续作案。”艾处长说。
作案条件
北京铁路公安局艾安军处长回忆介绍:犯罪分子之所以猖狂作案,是因为他们以为在跨国列车犯罪,中国警察管不着,外国警察管不了。据公开资料,列车离开中国边境后,中国警察按规定下车,但俄方并未在车上配备警力。打劫列车的歹徒多持致命武器,一个包厢一个包厢地抢。
拒绝交出财物的男旅客遭遇毒打,强行搜身、翻行李,而女旅客则被要求脱光衣服,将藏在内衣里的钱“上交”。对待反抗的旅客或跳窗逃跑的旅客,歹徒持械伤害,甚至停下列车,下车追砍。
据当时的旅客回忆,因为列车上多是到俄罗斯淘金的中国人,歹徒起初还会有所顾忌,但到了后来,干脆毫不手软,即使是熟人也会遭抢。尤其是“中俄列车大劫案”时,列车旅客反复遭抢,旅客携带的钱财、首饰、物资洗劫一空,可谓吃干榨净。
案件侦破
当时在国际上的影响极为恶劣,很多旅客都不敢再乘坐这趟列车。1993年,艾安军还是个30多岁的小伙子,当年,他亲身参与此次案件的侦破和报道工作。艾处长讲述了当年案件侦破情况:经过中俄联手侦办,从1993年2月开始到6月间,共有4大犯罪团伙在国际列车上和莫斯科作案100多起,抢劫财物价值人民币数百万元。
一名嫌疑人被控制
1993年,一名嫌疑人被控制,在3个月间,68名主犯和骨干分子落网。“很多被害人的心中都留下了阴影。”北京铁路公安局艾安军处长回忆称,侦破取证过程中,被害人的控诉令人触目惊心。
据北京铁路运输中级法院刑庭副庭长徐威亚介绍,1994年4月,此案被诉至北京铁路运输中级法院审理。经审理,4大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人被判处了应有的刑罚,其中,31人被判处无期徒刑以上刑罚(含死刑),14人被判处十年以上有期徒刑。
落网犯人
贾小明
2011年6月25日,在桂林警方进行的“清网行动”中,52岁的贾小明戏剧性地进入警方视野。根据市民举报,警方发现居住在桂林市叠彩区芦笛路的一名中年男子,常年混迹于棋牌室、游戏机室,没有正常工作,形迹十分可疑。在其经常出没的一家游戏厅,警方将其当场控制。随后,通过上网比对,警方确认该男子正是被公安部网上通缉了18年的在逃嫌犯,参与了1993年中俄列车大劫案的贾小明。被抓时面对民警询问,贾小明始终坚称自己是桂林本地人,但却无法说出自己所持身份证上的出生日期。最终,当地民警用桂林特有的发音提了一个问题,才使得一脸茫然的贾小明彻底露馅。北京人贾小明,中学毕业后去了通县插队,1978年回城后,被分配到一家工厂工作。1979年,贾小明因扒窃被劳教两年。劳教结束后,一直没有正当工作。后来,他在东单地区干起了个体户,主要就是销售服装。其间,他与一名比自己小10余岁的女子结婚,并有一个儿子。
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