2021-04-09【POP撞新闻】黄暐瀚专访王杰「台铁该不该公司化？」

文章评论 （66），查看全部

• 多耳滾说：

  听暐瀚的节目可以吸收很多有用的常识，知识，非常感谢暐瀚，支持你

  2021-04-09 17:24:28 回复

---

• Leo Lin说：

  公司化议题就是政府转移焦点压力的良方

  2021-04-09 13:30:39 回复

---

• Che tzu Huang说：

  台铁改革是骗人的？！因为无利可图，如果有?可抢，冥进党会放着这肥缺，没人去当局长。每次只会喊口号，代表做不到！

  2021-04-09 12:21:04 回复

---

• John Linba说：

  人民惨剧竟被当成外交大内宣，到底在想什么?

  2021-04-09 14:33:32 回复

---

• 陳朵朵说：

  签名等于有训练课程！真的很多公司都是这样

  2021-04-09 16:49:39 回复

---

• 辛憶卿说：

  这位年轻人很优秀，讲的内容让我有学习。可能很年轻，年资不久，，有心、有理想但「官位」不够大，做不了事。
  王先生，加油。

  2021-04-09 15:59:09 回复

---

• 豹子頭说：

  在一个礼拜大家就淡忘了 下次出事又在讨论又忘记了 无限轮迴.....

  2021-04-09 12:13:33 回复

---

• 楊士德说：

  那只是一场游戏一场梦　不要把残缺的爱留在这里
  在两个人的世界里　不该有你

  2021-04-09 15:48:25 回复

---

• olik wang说：

  理事长的逻辑大概是：小问题都解决了，就不会有大问题。

  2021-04-09 13:06:02 回复

---

• Donna Lawson说：

  0:12
  voh.today

  2021-04-09 12:14:06 回复

---

• 徐俊華说：

  公司化之后就会导入严格的KPI，以为这样可以解决问题。
  然后，就出事了.........
  
  台银不能公司化，否则行政院就不能下令台银拿钱出来。。。
  台铁也是一样，公司化就不能下令台铁拿出票来。。。

  2021-04-09 11:58:05 回复

---

• JJ C说：

  理事长说的没错，修改铁路法，资产活化，人才培育，甚至科技化也可以升级安全系数，真的太多可以做了，是看执政者是否有心吧～
  不需要轻易公司化，公司化票价要涨就涨了，无法帮助民生基础的大众运输需求~

  2021-04-09 16:24:55 回复

---

• 柯北说：

  敌在立法院

  2021-04-09 12:48:07 回复

---

• 彭偉星说：

  听了还是要钱

  2021-04-09 12:15:18 回复

---

• chun tseyu说：

  公司企业化要赚钱为目的，怎么可能花更多钱去做基础建设或者是员工福利

  2021-04-09 12:27:34 回复

---

• Leo Lin说：

  公司化后要赚钱就是砍员工薪水

  2021-04-09 12:48:39 回复

---

• 林川洲说：

  我们都知道今天事故的问题，不是公司化。
  今天的题目如果不是公司化，那来宾的发挥会更好。听最后一段，感觉来宾有很多东西可以说。我们有突然醒过来的感觉…

  2021-04-09 15:11:02 回复

---

• spenser说：

  不正是 千年沉痾 《官大学问大》~ 无解 !!!

  2021-04-09 15:37:56 回复

---

• 佳芬蔡说：

  听了重播，人民要醒来，台铁其实最大老闆也是我们人民的，不用民营化，也可做成企业公司化，税是我们缴的，那些没专业，在指挥专业的做事，他们好贪污。

  2021-04-09 14:03:01 回复

---

• 禁割说：

  理事长说了实话

  2021-04-09 14:56:40 回复

---

• Lara Raider说：

  公司化跟改革是两回事...台铁有大量偏乡 低使用率的车班根本不会赚钱,公司化这些不赚钱的线肯定会停掉..那些人怎么办?台铁就是大众运输还是应该国营以服务为主赚钱为辅...改革也不需要公司化...

  2021-04-09 11:40:52 回复

---

• 家天下说：

  公司化就是变卖家产的开始！

  2021-04-09 15:22:21 回复

---

• 徐皓修说：

  属于国家级的大型公共运输，只有国家能承担责任，不可私人公司化，出问题不是台铁问题

  2021-04-09 13:00:28 回复

---

• 吳儀潔说：

  请搜寻关键字 "凤鸣临时站",花了几亿却只使用5年后拆掉,
  只有一个感想"炙手可热势绝伦，慎莫近前丞相嗔！"(引用自杜甫 《丽人行》).

  2021-04-09 11:44:51 回复

---

• Peggy Chung说：

  以为是唱歌的王杰

  2021-04-09 15:50:49 回复

---

• 禁割说：

  我觉得，若只有公司化的这逻辑和选项的话，釜底抽薪，是否也把政府全公司化！

  2021-04-09 12:25:32 回复

---

• 雅子说：

  我想国家经营的国营企业
  本就不是以盈利为目标，而是保障最基底层的人民也有能力使用，如铁路交通，台电，自来水，农粮署等重大民生需求…… 如今若一切公司化，公司以营利为目的， 那么大者恆大，基层人民或许将会陷入生存困境…

  2021-04-09 15:14:11 回复

---

• Maurice George说：

  该涨价就该涨。

  2021-04-09 17:12:48 回复

---

• 簡明助说：

  悠游卡打折 ，跨车种搭乘根本是bug , 以前还挂警示牌说超过70 公里后会收自强化价格，但是根本没有
  票价涨价可以考虑长途对号列车涨价这样可以避免短途的人（学生 ，上班族）的影响 ，能搭长途通常是回乡，或是出差
  而针对上班长途的可以推出长途包月卡, 跟过去学生包月车票一样

  2021-04-09 12:19:22 回复

---

• 趙健國说：

  养肥猫！看看中船民营化后连连亏损！

  2021-04-09 15:37:36 回复

---

• PY lai说：

  加站有多严重?以前湖口到富岗中间没有其他站,现在多增加了北湖口及新富站

  2021-04-09 12:20:01 回复

---

• Ymt Rina说：

  "现在公司化要解决负债就是拿纳税钱帮你们，有这种员工难怪烂!就是混吃等死"
  
  你想太多了，公司化之后第一步，就是想大砍人事成本

  2021-04-09 17:13:22 回复

---

• 李大頭说：

  王杰当上理事长，意见表达反而明显保守保守再保守！？

  2021-04-09 15:13:54 回复

---

• 張宏嘉说：

  民营化只是转移政府失能的焦点，以后也能名正言顺撇清关系，以后发生事故就不关政府的事了。

  2021-04-09 14:28:39 回复

---

• ALLEN Wong说：

  暐瀚已经很努力在引导了，理事长真的论述不行，说很多台铁问题，却没说实际解决办法，争取资源也要准确提出改革办法

  2021-04-09 16:38:54 回复

---

• 韓尚儒说：

  公司化后台铁就变民进党的

  2021-04-09 14:08:54 回复

---

• 李志仁说：

  别抱怨薪水低，你可以不做。

  2021-04-09 15:08:17 回复

---

• Eli Chan说：

  台湾所有公共交通都是在赔钱做功德...
  涨价没人要...赔钱人人挨
  恐怖漩涡只会继续下去...不知道还要办几场头七才会醒悟

  2021-04-09 17:01:20 回复

---

• 飄飄氣球说：

  高雄铁路地下化增加八个站，从旧左营至高雄火车站，增加四站行车增加十分钟停靠站时间，但是载客量少，真的怀疑有必要加站吗？

  2021-04-09 17:26:46 回复

---

• 多耳滾说：

  听暐瀚的节目可以吸收很多有用的常识，知识，非常感谢暐瀚，支持你

  2021-04-09 12:48:19 回复

---

• Leo Lin说：

  公司化议题就是政府转移焦点压力的良方

  2021-04-09 14:25:02 回复

---

• Che tzu Huang说：

  台铁改革是骗人的？！因为无利可图，如果有?可抢，冥进党会放着这肥缺，没人去当局长。每次只会喊口号，代表做不到！

  2021-04-09 11:32:38 回复

---

• John Linba说：

  人民惨剧竟被当成外交大内宣，到底在想什么?

  2021-04-09 14:40:07 回复

---

• 陳朵朵说：

  签名等于有训练课程！真的很多公司都是这样

  2021-04-09 12:46:25 回复

---

• 辛憶卿说：

  这位年轻人很优秀，讲的内容让我有学习。可能很年轻，年资不久，，有心、有理想但「官位」不够大，做不了事。
  王先生，加油。

  2021-04-09 15:56:03 回复

---

• 豹子頭说：

  在一个礼拜大家就淡忘了 下次出事又在讨论又忘记了 无限轮迴.....

  2021-04-09 16:01:32 回复

---

• 楊士德说：

  那只是一场游戏一场梦　不要把残缺的爱留在这里
  在两个人的世界里　不该有你

  2021-04-09 13:58:26 回复

---

• olik wang说：

  理事长的逻辑大概是：小问题都解决了，就不会有大问题。

  2021-04-09 14:04:02 回复

---

• Donna Lawson说：

  0:12
  voh.today

  2021-04-09 12:01:18 回复

---

• 徐俊華说：

  公司化之后就会导入严格的KPI，以为这样可以解决问题。
  然后，就出事了.........
  
  台银不能公司化，否则行政院就不能下令台银拿钱出来。。。
  台铁也是一样，公司化就不能下令台铁拿出票来。。。

  2021-04-09 12:49:35 回复

---

• JJ C说：

  理事长说的没错，修改铁路法，资产活化，人才培育，甚至科技化也可以升级安全系数，真的太多可以做了，是看执政者是否有心吧～
  不需要轻易公司化，公司化票价要涨就涨了，无法帮助民生基础的大众运输需求~

  2021-04-09 11:46:30 回复

---

• 柯北说：

  敌在立法院

  2021-04-09 14:57:14 回复

---

• 彭偉星说：

  听了还是要钱

  2021-04-09 12:07:16 回复

---

• chun tseyu说：

  公司企业化要赚钱为目的，怎么可能花更多钱去做基础建设或者是员工福利

  2021-04-09 17:09:28 回复

---

• Leo Lin说：

  公司化后要赚钱就是砍员工薪水

  2021-04-09 11:56:37 回复

---

• 林川洲说：

  我们都知道今天事故的问题，不是公司化。
  今天的题目如果不是公司化，那来宾的发挥会更好。听最后一段，感觉来宾有很多东西可以说。我们有突然醒过来的感觉…

  2021-04-09 15:33:09 回复

---

• spenser说：

  不正是 千年沉痾 《官大学问大》~ 无解 !!!

  2021-04-09 16:52:54 回复

---

• 佳芬蔡说：

  听了重播，人民要醒来，台铁其实最大老闆也是我们人民的，不用民营化，也可做成企业公司化，税是我们缴的，那些没专业，在指挥专业的做事，他们好贪污。

  2021-04-09 17:00:31 回复

---

• 多耳滾说：

  听暐瀚的节目可以吸收很多有用的常识，知识，非常感谢暐瀚，支持你

  2021-04-09 15:48:01 回复

---

• Leo Lin说：

  公司化议题就是政府转移焦点压力的良方

  2021-04-09 17:03:01 回复

---

• Che tzu Huang说：

  台铁改革是骗人的？！因为无利可图，如果有?可抢，冥进党会放着这肥缺，没人去当局长。每次只会喊口号，代表做不到！

  2021-04-09 15:51:25 回复

---

• John Linba说：

  人民惨剧竟被当成外交大内宣，到底在想什么?

  2021-04-09 12:24:32 回复

---

• 陳朵朵说：

  签名等于有训练课程！真的很多公司都是这样

  2021-04-09 13:42:07 回复

---

• 辛憶卿说：

  这位年轻人很优秀，讲的内容让我有学习。可能很年轻，年资不久，，有心、有理想但「官位」不够大，做不了事。
  王先生，加油。

  2021-04-09 13:20:21 回复

---

• 豹子頭说：

  在一个礼拜大家就淡忘了 下次出事又在讨论又忘记了 无限轮迴.....

  2021-04-09 16:47:06 回复

---

• 楊士德说：

  那只是一场游戏一场梦　不要把残缺的爱留在这里
  在两个人的世界里　不该有你

  2021-04-09 13:20:00 回复

---

---